Шины Goodyear Eagle Touring (категория Highway Terrain, H/T) разработаны специально для кроссоверов и внедорожников — например, Nissan Juke, Toyota Land Cruiser, Volkswagen Touareg и схожих моделей. Они оптимально подходят для дальних поездок: путешествий, командировок, междугородных маршрутов. Основное преимущество модели — высокая курсовая устойчивость, управляемость и комфорт на асфальтированных скоростных трассах. По своим характеристикам Goodyear Eagle Touring соответствует уровню премиальных шин класса H/T, что подтверждено результатами независимых тестов.
Особенности
Несимметричный рисунок протектора. Обеспечивает баланс между всеми основными ходовыми свойствами шины.
Большое количество ламелей. Узкие прорези, расположенные поперечно или под небольшим наклоном, повышают курсовую стабильность, тяговое усилие и интенсивность замедления на мокрой поверхности.
Широкие дренажные канавки. Продольно расположенные элементы минимизируют риск аквапланирования даже при сильном дожде.
Специальный компаунд. В состав входит большое количество мелкодисперсных частиц диоксида кремния, что повышает сцепные свойства на мокрой поверхности.
Оптимизированный каркас и брекер. Снижают уровень шумов и вибраций.


Goodyear Eagle Touring с симметричным ненаправленным рисунком протектора — выбор тех, кто ценит надёжность на асфальтированных дорогах. Такой дизайн оптимален для шин класса «Туринг» и идеально подходит для повседневного использования на твёрдых покрытиях.
Что это даёт на практике?
Лучшая управляемость: увеличенные плечевые шашки с ламелями обеспечивают уверенное прохождение поворотов и перестроений.
Короткий тормозной путь: особая форма протекторных элементов и продуманный состав резины гарантируют эффективное замедление даже на высокой скорости.
Стабильность на прямой: тройное центральное ребро минимизирует рыскание и повышает курсовую устойчивость — автомобиль чётко держит заданный курс.
При движении по пересечённой местности — например, по просёлочным грунтовкам или лесным дорогам — решающее значение имеет проходимость автомобиля. Существенно улучшить её помогает обильная ламелизация протектора: многочисленные ламели создают дополнительные режущие кромки. Благодаря этому шины:
надёжнее сцепляются с грунтом;
позволяют уверенно разгоняться даже на рыхлой поверхности;
облегчают выполнение манёвров в условиях сложного рельефа.


Одним из существенных преимуществ данных шин является топливная экономичность. Состав резиновой смеси включает высококачественные полимерные компоненты и силику, что снижает коэффициент трения между макроблоками протектора и асфальтовым покрытием. Следствием этого становится заметное сокращение расхода топлива — эффект особенно выражен при длительных пробегах, что актуально для водителей, совершающих дальние поездки.
Goodyear Eagle Touring — практичный выбор для тех, кому важны комфорт, безопасность и экономия в повседневных поездках и дальних путешествиях. Модель демонстрирует сбалансированные характеристики на асфальте: уверенное сцепление, чёткую управляемость, низкий уровень шума и заметное снижение расхода топлива. При этом она не рассчитана на экстремальные нагрузки или езду по бездорожью, что стоит учитывать при выборе.
На снегу и льду шипованная резина показывает себя лучше всего, для асфальта стоит брать липучку. Принцип следующий: если 80% во время сезона дороги покрыты снегом и льдом, делайте выбор в пользу шипов, для езды по сухому и мокрому асфальту стоит останавливаться на липучках. Когда тип покрытия с учетом сезона 50/50, стоит поставить шипы.
К названиям шин (речь о модели) часто прописывают дополнительные литеры. SUV указывает на класс внедорожников, кроссоверов. Для таких моделей характерны высокая грузовая подъемность, усиленная боковина. Пометки в виде литеры С делают на коммерческий транспорт. Иногда покрышки сваривают для конкретного автомобильного концерна, используют для первичной конвейерной комплектации либо продажи через дилеров (и называется это ОМОЛОГАЦИЯ или ОМОЛОГИРОВАННЫЕ ШИНЫ). Обозначения будут зависеть от бренда – А — для Ауди, М — для Мерседес, пр.
Помимо марки и модели на покрышках отмечаются:
Омологация – это результат выбора и рекомендаций автомобильного концерна относительно шин с определенным потенциалом, которые будут соответствовать параметрам конкретного транспортного нагрузкам Омологация означает, что шины адаптированы к техусловиям автомобиля, обеспечивают оптимальные параметры в плане ходовых характеристик, уровня безопасности, скорости передвижения, расхода топлива, устойчивости на дорогах.
Всесезонная резина соединяет в одном изделии лучшие характеристики зимних и летних вариантов. Поэтому протектор резины имеет все плюсы сезонных шин. Большинство из них имеют скругленные боковины, как у летних моделей.
Буквы XL, которые можно увидеть на боковинах автошин, расшифровываются как Extra Load, либо «повышенные нагрузки». Маркировку применяют для обозначения шин с прочным каркасом и усиленной боковиной. Для многих моделей производители применяют специальную смесь. Она повышает выносливость шин, увеличивает их эксплуатационные сроки и параметры. Стоимость будет выше, чем на обычные колеса.
Runflat переводится с английского как «спущенный», в русской версии – «ранфлет». Это технология производства авторезины, которая дает возможность проехать даже на спущенном колесе в случае проколов.
Износ шины можно определить по рисунку протектора. Он отвечает за сцепление колеса с дорогой, во время эксплуатации просто стирается. Среди факторов, ускоряющих износ протектора, выделяют температуру полотна дороги, воздуха, скорость движения, давление в колесах, степень загрузки машины, стиль вождения, техническое состояние транспортного нагрузкам Намного чаще придется менять колеса любителям скоростной езды. Плюс нужно правильно выставить давление в шинах.
Зимние шины, зачастую, имеют более развитый и глубокий рисунок протектора, который позволяет им обеспечивать хорошее сцепление в глубоком снегу. Также за счет наличия шипов зимняя резина хорошо себя чувствует на обледенелой дороге или укатанном снеге. Во многом это достигается более мягким составом резиновой смеси, которая не «дубеет» при низких температурах, и большим количеством ламелей, взаимодействующих непосредственно с поверхностью дороги. В отличие от летней, зимняя резина не теряет свою гибкость при низких температурах, а за счет особого химического состава позволяет поддерживать высокое сцепление с дорогой.
Летние же шины действую иначе, они обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой только при высоких температурах и выполнены из более жестких каучуковых соединений. Они бывают трех видов: для езды по асфальтированным дорогам, бездорожью и универсальные.
Покрышки на дисках можно складывать в стопки либо подвешивать в вертикальном положении. А вот просто ставить их на пол вертикально не рекомендовано. Совсем иначе обстоят дела с колесами, которые убирают на хранение (не собранные на дисках) без металлических опор. Их опционально устанавливать в вертикальном положении, каждые пару недель поворачивать примерно на 30 градусов, чтобы избежать деформаций в перегруженных областях. Подвешивать резину без дисков нельзя.
Дата производства колеса наносится на его боковину, имеет вид четырехзначного кода, помещенного внутрь штампа овальной формы после аббревиатуры DOT. Первая пара цифр кода означает неделю производства, все последующие – год.
Сертификацией автомобильных покрышек на рынке занимается департамент транспорта. Покрышки без маркировки о возрасте, причем в строго установленной законом форме, не имеют сертификата качества. Это правило работает для всех производителей шин, поэтому такая маркировка должна быть всегда на изделиях.
Гарантия на шины формально означает, что в случае обнаружения повреждений, дефектов заводского характера в течение указанного срока покупатель сможет заменить товар на более качественный либо вернуть деньги (по итогам экспертизы, которая подтвердит факт наличия заводского дефекта!!!). По умолчанию гарантия на колеса составляет год при условии соблюдения условий эксплуатации пользователем. Действует гарантия с даты покупки, которая указана в чеке. Если нарушить условия эксплуатации, гарантия действовать деньги (также существует расширенная гарантия от самого производителя шин. Условия по данной гарантии описаны в отдельном пункте).
Автомобильная шина является важнейшим составляющим элементом колеса. Она имеет вид упругой оболочки из резины, ткани и металла, которая крепится на колесном ободе. Шина гарантирует прочный контакт транспортного средства и дорожного полотна. Также она поглощает незначительные колебания, которые возникают при контакте с дорожным полотном низкого качества, компенсирует погрешности траектории движения колес, воспринимает и реализует возникающие в области пятна контакта силы.
Указанные в технических документах рекомендации производителя регламентируют основные параметры, при которых машина имеет максимально эффективную управляемость. Профиль шины — это высота боковины колеса. Выражается она в процентном соотношении к ширине шины. Например, 195/65 R15, где 195 — ширина протекторной части в миллиметрах, 65 — процент от ширины. Небольшое увеличение/уменьшение профиля шины при оставшейся неизменной ширине влечет повышение/понижение общего диаметра колеса и клиренса авто. Данное изменение может повлиять на большую мягкость/жесткость шины и, как следствие, более-менее комфортное прохождение неровностей дороги.
Каждая автомобильная покрышка имеет определенный диаметр, он может быть внешним и посадочным. Он складывается из двух параметров: посадочного диаметра и высоты изделия. Первый показывает допустимые параметры диска, на который подойдет резина.
Протектором шины называют наружную часть покрышки, которая создает хорошее сцепление с дорожным полотном в любых климатических условиях (условиях, для которых они предназначены). Он защищает от проколов, порезов и других повреждений во время езды.
Он может отличаться рисунком, толщиной, направлением, качеством сырья — данные характеристики определяют сезонность покрышки, тип дорожного покрытия и тип транспортного нагрузкам
Выбор шины будет зависеть от предпочтений водителя, доступного бюджета, стиля вождения. Но ставку всегда нужно делать на скорость, управляемость, устойчивость к аквапланированию, тормозные свойства, акустический и ездовой комфорт, устойчивость к износу.
При выборе покрышек обратите внимание на рисунок протектора. Рисунок бывает симметричным (для авто среднего и премиум-класса), направленным (для спортивных) и симметричным ненаправленным (для компактных и городских автомобилей).
Важными параметрами являются также:
Шины должны быть управляемыми, безопасными и комфортными.
Шина на 80% состоит из резины. При движении в разных участках шина испытывает разную нагрузку, поэтому создание покрышки требует уникальной рецептуры. Резиновая смесь состоит из большого количества компонентов – от 20 до 80, среди них:
Подарок при покупке
Купите 4 этих товара и получите подарок
Бесплатный шиномонтаж, сезонное хранение и КАСКО...
Бесплатно