Шины Antares SMT A7

Antares SMT A7 — это летняя шина класса All-Terrain (A/T). Её создали специально для внедорожников, пикапов и кроссоверов, которые ездят и по асфальту, и по лёгкому бездорожью: просёлочным дорогам, гравию, лесным или полевым тропам. По сути, это доступная альтернатива более дорогим A/T-моделям: упор сделали на прочность, устойчивость к повреждениям и увеличенный ресурс.

Что в ней особенного

Ненаправленный симметричный протектор. Это удобно: шины можно ставить на диск в любом положении. Особенно ценно, если вы используете запасное колесо — такую запаску можно переставить на любую ось без потери характеристик. 

Заострённые вырезы на блоках. Они работают сразу в нескольких направлениях: усиливают сцепление с разными поверхностями (грунт, грязь), помогают быстрее отводить воду и грязь из пятна контакта, а ещё предотвращают застревание мелких камней и травы благодаря гладким наклонным поверхностям. 

Усиленная конструкция. Каркас сделан так, чтобы шина выдерживала не только высокие нагрузки (например, при полной загрузке авто), но и ударные воздействия — при езде по камням, кочкам и другим неровностям. 

Специальный состав резиновой смеси (Splinter Resistant Compound). Он повышает устойчивость к порезам, проколам и сколам при движении по жёсткому грунту или камням. 

Глубокие дренажные канавки. Увеличенная глубина каналов улучшает самоочищение протектора: вода и грязь отводятся быстрее, что положительно сказывается на сцеплении в дождь и на рыхлом покрытии. 

Оптимизированный каркас. Он сделан так, чтобы снизить массу шины без потери прочности. Это, в свою очередь, уменьшает сопротивление качению и способствует лучшей топливной экономичности. 

Antares SMT A7 — летние шины класса All-Terrain для внедорожников, пикапов и кроссоверов: подходят для асфальта и лёгкого бездорожья (гравий, просёлочные дороги), отличаются усиленной конструкцией и повышенной устойчивостью к проколам и порезам за счёт специального состава резины. Протектор с глубокими канавками хорошо самоочищается и отводит воду, а симметричный рисунок даёт удобство при перестановке колёс. На асфальте может появляться гул на отдельных скоростях, не рассчитана на экстремальное бездорожье и зиму.