Шины Tracmax X-Privilo RS01

Tracmax X-Privilo RS01 — это летние шины класса UHP (Ultra High Performance). Их создавали для динамичной езды: они хорошо показывают себя как в городе, так и на скоростных загородных трассах. Чаще всего их ставят на легковые автомобили компактного и среднеразмерного классов, а также на некоторые кроссоверы.

Что в них особенного

Асимметричный рисунок протектора. Такая схема помогает добиться точной реакции на руль и стабильного поведения в поворотах. 

«Спортивный» профиль беговой части. Из-за него пятно контакта приближается по форме к квадрату. В сочетании с жёсткими продольными рёбрами в центральной части это повышает курсовую устойчивость на высокой скорости: машина меньше «рыскает». 

Усиленные плечевые зоны. Специальные элементы под плечевыми зонами не дают профилю деформироваться при резких манёврах, что улучшает управляемость. Крупные поперечные блоки в этих зонах тоже работают на отточенность управления. 

Эффективное водоотведение. Четыре широкие продольные канавки быстро отводят воду из пятна контакта, серьёзно снижая риск аквапланирования. При этом пропускная способность канавок сохраняется даже при заметном износе протектора. Наружная плечевая часть имеет сквозные межблочные зазоры — это дополнительно ускоряет отвод воды и грязи. 

Оптимизированная резиновая смесь. В составе есть компоненты (в том числе силика), которые улучшают сцепление на мокрой дороге и сокращают тормозной путь. При этом смесь подобрана так, чтобы сохранять эластичность даже при относительно невысоких температурах, а также демонстрировать стойкость к абразивному истиранию — это продлевает срок службы. 

Сниженный уровень шума. В конструкции предусмотрены решения (например, специфическая ламелизация), которые помогают рассеивать шум и делают езду комфортнее. Уровень шумности обычно не превышает 71–72 дБ. 

Оптимизированное сопротивление качению. Это не только повышает комфорт, но и помогает немного снизить расход топлива.

Tracmax X‑Privilo RS01 — летние UHP‑шины (Ultra High Performance) для динамичной езды на легковых авто и некоторых кроссоверах: отличаются асимметричным протектором, хорошей управляемостью и стабильностью на высокой скорости, эффективным водоотведением (снижают риск аквапланирования) и сбалансированным сочетанием сцепления на сухом и мокром асфальте за счёт оптимизированной резиновой смеси с силикой. Отличаются умеренным уровнем шума (71–72 дБ) и оптимизированным сопротивлением качению (помогает экономить топливо), но не имеют технологии RunFlat.